Leppälahden tehdas osakeyhtiötä johdettiin Helsingistä käsin veljeksien Udd toimesta. Aika ajoin tekninen johtaja Hugo Bonn kävi tarkastuskierroksella Leppälahden tervatehtaalla. Paikallisena työnjohtajana toimi Otto Lahtinen. Leppälahden tervatehdas aloitti nimensä mukaisesti tervan valmistuksella ja myöhemmin sahatoiminta liittyi kuvioihin. Aikojen saatossa tervan valmistus loppui, mutta saha toiminta jäi jäljelle aina 1950-luvun alkupuolelle asti.
Saha toimi höyryvoimalla ja joskus höyrykattilan lämmittäjän nukahtaessa koko sahan toiminta seisahtui. Höyrykattilassa piti olla hieman lämpöjä ympäri vuorokauden, mutta työpäivän alkaessa lämmitystehoa nostettiin. Verrattuna nykypäivän hektiseen kiireeseen työtahti oli leppoisaa. Sahattava puutavara ostettiin ympäröivistä metsistä ja tuotiin paikalle Leppävettä pitkin uittamalla ja talvisin hevosreellä. Valmista puutavaraa vietiin proomulla paikallisen juna-aseman viereiseen satamaan, josta se lastattiin junan vaunuihin kuljetettavaksi pitkin Suomea. Nykyaikaisten traktorien ja trukkien puuttuessa puutavara kannettiin käsin proomusta junan vaunuihin.
Tervaa kuljetettiin ympäri Suomea junan vaunuissa.
Ohessa olevien postikorttien mukaisesti postiosoitteet ovat hieman muuttuneen vuosien saatossa. Tavaratilaukset tulivat postikortein.
